嵌入式高清电子*系统-智慧城市网

产品详情

一、嵌入式高清电子*系统简介

　中心平台管理软件主要针对闯红灯电子*、移动电子*、超速抓拍、治安卡口系统整合开发。
　　电子*：对传回数据处理中心的违法图片人工进行识别后，将违法车辆车牌照号码自动提取出来，将违法相关信息：违法日期、地点、方向、违法车辆外形特征和车牌照号码等自动录入到数据库中生成违法号牌库，供以后违法数据的自动统计分析等。
　　治安卡口：对前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到治安卡口后台软件控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，治安卡口后台软件会自动向lan截系统及相关人员发出告警信号。

二、嵌入式高清电子*系统功能：
　　 1）交通违法信息识别和录入
　　对传回数据处理中心的违法图片人工进行识别后，将违法车辆车牌照号码自动提取出来，将违法相关信息：违法日期、地点、方向、违法车辆外形特征和车牌照号码等自动录入到数据库中生成违法号牌库，供以后违法数据的自动统计分析等。
　　 2）交通违法信息处理、查询和统计
　　管理人员可以对违法号牌库中的违法信息作进一步的确认；可以按照违法的地点、日期、车主、车号、车型等单个或多个条件的组合对违法记录进行统计分析和查询，系统可以与车辆管理部门的信息中心联网，检索车辆、车主、驾驶员相关信息。
　　 3）交通违法信息打印、通知
　　可以通过系统参数设定，由人工或系统自动对数据库中的违法记录实时打印生成违法通知单、违法图片以及处理结果；能将违法信息以短信、语音查询、触摸终端查询等多种形式及时通知违法车辆车主。
　　 4）用户安全管理
　　用户具有用户标识、用户密码；用户操作权限等属性。使用系统前，要*行用户名/密码的登录验证，只有合法用户才能使用系统各项功能。用户采用分级管理，分为超级用户和普通用户，超级用户可以增、删、改、查看普通用户所有信息，配置用户的所有属性，给用户分配不同的使用权限。普通用户可以行使超级用户赋予的各项系统规定的功能。用户（非超级用户）本人只可以修改自己的密码。
　　 5）日志记录和查询
　　用户登录、退出系统的事件，均被记录在数据库中，记录信息包括登录用户标识、登录时间、登录工作站标识、退出时间。
　　
　　对用户所有操作均进行权限检查，用户操作时间、所做的修改或删除操作和操作内容、结果均记录在数据库中。
　　对用户行为记录的各项日志进行组合查询、统计等，包括以下条件组合：操作用户标识、操作时间、操作内容、操作结果。
　　 6）数据备份、清理及恢复
　　可以通过系统软件界面，简单方便的对数据库中的违法资料进行备份、清理和恢复，使管理人员在不必关心数据库管理的细节的同时，仍能保证数据库空间的合理分配和使用，提高系统的运行效率。

三、的*性能

可靠性：

硬件全部选用主流产品，以保证系统整体的高质量和高稳定性，并能适应野外工作环境，同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施；

采用高集成设备，自动监测、自动监控和容错等技术来保证可靠性。对系统如硬件、操作系统、网络、数据库设计尽可能详尽的故障处理方案，以保证系统出现问题时能快速恢复；

内核小，速度快，死机概率小，具有很强的可靠性和环境适应性，设备的可靠性和寿命大大提高。采用简化改进的Linux内核还可以避免目前网络频繁发生的bingdu流行、黑客入侵、Windows安全漏洞等现象引发的系统稳定性、系统安全性、信息安全性问题。

*性：

的核心部分采用嵌入式技术和Linux实时操作系统，并采用简化改进的Linux内核。所以摒弃了目前业内大多数厂商仍然使用的前端采用工控机、Windows操作系统和硬盘的模式。

在可靠性的前提下，*性也至关重要，系统的网络平台、硬件平台、系统软件平台等技术代表了当今智能交通技术的发展方向，并经实践证明具有很强的实用性；

各平台提供二次开发接口，可以保证各项技术可以不断的更新和升级以维持系统的*性，使系统具有较长的生命周期。

经济性：

采用性价比较高的产品成熟产品；

避免盲目性追求技术，避免选择新技术后在系统中其它设备和技术成为“瓶颈”，避免某一些新技术欠成熟和欠稳定性；同时又要防止系统处理能力不够。