DEUTZ柴油发动机F4M2011-Turbo涡轮增压变体

功率输出：

F4M2011：自然吸气版本，额定功率为28 kW，适用于需要较低功率的应用。

F4M2011-Turbo：涡轮增压版本，额定功率范围为37 - 45 kW，提供更高的功率输出，适用于需要更高功率的应用。

燃油经济性：

F4M2011：自然吸气设计，燃油经济性较好，适用于轻负荷应用。

F4M2011-Turbo：涡轮增压设计，虽然功率更高，但燃油消耗相对较高。

维护周期：

F4M2011：未明确。

F4M2011-Turbo：换油周期长达1000小时，维护成本较低。

3. 应用场景

F4M2011：

适用于轻负荷应用，如小型发电机、液压泵驱动设备。

适用于对功率要求不高的应用场景。

F4M2011-Turbo：

适用于需要更高功率输出的应用，如中型发电机、农业机械、建筑设备。

适用于对功率和扭矩要求较高的应用场景。

4. 安装与维护

F4M2011：

设计紧凑，适合空间有限的安装环境。

维护点集中，便于快速维护。

F4M2011-Turbo：

设计紧凑，适合空间有限的安装环境。

维护点集中，便于快速维护。

所有维护点均在同一侧，便于维护。

5. 总结

F4M2011：自然吸气版本，适用于轻负荷应用，具有较好的燃油经济性和紧凑设计。

F4M2011-Turbo：涡轮增压版本，提供更高的功率输出和扭矩，适用于需要更高功率的应用

DEUTZ F4M2011-Turbo 是一款高性能的4缸涡轮增压柴油发动机，专为工业和移动设备设计。该发动机采用先进的涡轮增压技术和全油冷设计，具有高功率输出、低燃油消耗和长维护周期的特点。

技术参数

发动机类型：4缸直列式涡轮增压柴油发动机。

冷却方式：全油冷。

排量：3.1升。

缸径×行程：94 mm × 112 mm。

额定功率：

50 Hz / 1500 rpm：37 kW（COP）、39 kW（PRP）、41 kW（LTP）。

60 Hz / 1800 rpm：40 kW（COP）、42 kW（PRP）、44 kW（LTP）。

尺寸与重量：

长度：1080 mm。

宽度：649 mm。

高度：787 mm。

重量：286 kg。

燃油系统：单喷射泵，可选电子发动机控制直接喷射。

换油周期：长达1000小时。

噪音水平：优化设计，低噪音排放。

产品特点

高功率输出：与前代1011F相比，功率提高了13%。

长维护周期：涡轮增压发动机的换油周期可达1000小时。

紧凑设计：紧凑的尺寸和低重量，便于安装。

高可靠性：优化的燃烧技术，低油耗和长使用寿命。

低噪音：声学优化的曲轴箱设计，降低噪音排放。

应用领域

F4M2011-Turbo 广泛应用于以下领域：

工业设备：如发电机、压缩机、钻机等。

移动设备：如叉车、装载机、液压泵驱动设备等。

农业机械：如拖拉机、收割机等。

安装与维护

安装：发动机设计紧凑，便于安装在空间有限的设备中。

维护：所有维护点均在同一侧，便于快速维护。

保养：建议定期检查燃油、机油和冷却液水平，确保发动机正常运行。

总结

DEUTZ F4M2011-Turbo 是一款高性能、低维护成本的涡轮增压柴油发动机，适用于多种工业和移动设备。其优化的燃烧技术、长维护周期和紧凑设计使其成为理想的动力解决方案

DEUTZ柴油发动机F4M2011-Turbo涡轮增压变体