减速机机架——YSJ型

　　YSJ型减速机机架，是为传动装置（HG2121563-95）配套的机架。YDJ型为单支点机架，减速机输出轴用DF型联轴器与搅拌轴联接。机架分A型和B型（加高型）。本系列机架，结构型好，稳定性强，适用于大型罐体。

机架的选用原则：

　　（1）机架的选用。原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮动。若选用带接板机架，减速机的安装尺寸与季节不符时，在一定范围内我厂可以调整接板与减速机的联接，满足用户要求。

　　（2）无支点机架，机架本身无轴的支承点，搅拌轴是以减速机输出轴的两个支承轴承受为受力支点，可用于传递小功率、不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴与减速机的联接必须用刚性联轴器。

　　（3）单支点支架。具备下条件之一者，选用单支点机架为宜；

　　a、搅拌容器设置底轴承，作为一个受力支点；

　　b、轴封本体设有轴承（包括刚性衬套），作为一受力支点（受力程度按轴封要求规定）。

　　c、搅拌容器内，轴中部设有导向轴承，作为一受力支点（即中间轴承）。

　　当具备上述条件的搅拌轴，在选用单点机架时，搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用弹性联轴器。

　　在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性联轴器联接搅拌轴与减速机出轴，取消底轴或中间轴承支点。这样使用简化了单支点机架的应用条件，但只适宜于搅拌不强烈、功率小、对轴承负荷较小的场合。这是联轴器应选用GT型钢凸缘联轴器，以利轴向尺寸方面的微量调整。原则上不能用JQ型夹壳联轴器，若采用夹壳联轴器，则必须对支点的轴承结构进行变动，采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承，或者取掉夹壳联轴器中的悬吊环，使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。

　　（4）双支点机架。不宜选用无支点、单支点机架时选用双支点机架。但选用的双支点机架两支点轴承结构不带紧定套，搅拌轴的轴向位置不能调整，搅拌轴与减速机之间的联接必须选用弹性联轴器。