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智能交通信号机

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  • 山东淄博市

更新时间:2024-05-17

有效日期:还剩54

产品详情

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XHJ-CW-GA-UTC365型


城市规模扩大车辆增加造成的交通堵塞、交通事故等诸多问题越来越受到各国政府的重视与民众的关注,也给交通控制与管理带来了新的挑战。大力发展智能交通系统,轨道交通信号机充分利用计算机技术、网络通信技术、图像处理技术等技术,使交通管理更为实时、准确和,是解决城市交通问题的一项重要途径。智能交通信号控制机作为交通信号控制的底层执行单元,其智能程度和可靠程度直接影响到交通信号控制系统的整体功能。为了满足智能交通系统发展的实际需要,同时结合我国的实际交通情况,开发出了符合实际需要的智能化信号机。此智能信号机是在对国内与国际各种型号信号机的各种优点进行了综合处理的基础上,抛弃了传统的复杂结构,用一个控制单元完成整个交通控制任务,实现了高度集成、实用可靠、便于维护的智能化管理,充分体现了以人为本的管理理念。交通信号机能够实现公交优先控制与特殊警卫任务,与当前国家提出的公交优先大政方针相吻合。


智能型信号机采用高性能处理器,交通信号控制机采用模块化结构设计,包括主控制模块、输入模块、输出模块、电源模块、温控模块和GPS模块,这些模块全部高度集成在一个单元之内,各模块之间采用高速、强抗干扰的同步串行通信方式。各模块采用独立欧洲标准板卡,使交通信号机的扩展和维护更加方便。


智能交通信号机还具有公交优先(BRT)功能,交通信号机根据信号优先请求的方式进行多种方案处理,能够在保障公交优先的前提下,使社会车辆能够顺利通行红绿灯路口,不会产生拥堵状况。在全国十几个城市实施的快速公交信号优先控制系统中,我公司的信号优先控制系统非常成功,公交优先的各项参数能够随意修改,与其他单位的固定式信号优先相比,我单位的信号机更胜。


●高度集成     主控单元、检测单元、信号输出单元全部集成在一个单元,并且各单元实现模块化结构

●功能桌面化   各项功能在面板上一目了然,功能一键操作到位,结构简单明了

●实用可靠     用尽可能少的元件及板卡去实现同样功能,降低了故障率

● 维护容易    各功能模块独立,各板卡插槽物理形状,非技术人士也能够进行维护

● 所见即所得  彩色7.5 吋液晶菜单设置中面板模拟指示与路口实际情况对应,易学易用。

● BRT功能     业内的BRT功能,具有成功案例

● 完善的服务  每年四次的巡回维护,免费提供部分备件,售前早期培训与售后技术指导,培训全程化

● 操作简单    各项功能的调整及常用功能无须看复杂的说明书即会操作。

● 接线简单    按照东南西北区域划分符合现场施工习惯。

● 保护    漏电保护、防雷保护、输出短路保护、大电流冲击保护。



序号

功能参数

智能交通信号机

XHJ-CW-GA-UTC365(4ULCD)型

1

大数据控制功能

2

黄闪控制

具有

3

多时段控制

具有

4

手动控制

具有

5

无线缆协调控制

具有

6

线协调感应控制

具有

7

联网控制

光缆/4G/5G

8

单点优化控制

具有

9

公交信号优先

具有

10

紧急事件优先

具有

11

行人过街控制

根据行人过街按下请求按钮发送请求信号实现路段行人过街协调控制

12

感应控制

具有

13

自适应控制

具有

14

绿波带控制

可实现双向绿波功能

15

GPS/北斗

GPS/北斗系统对时

16

警卫模式

4种警卫任务控制模式

17

显示界面

液晶显示(7寸LCD)

18

输出路数

22/44路信号输出

19

信号输入方式

支持16路I/O信号输入或视频信号输入;支持串口车辆信息输入

20

车辆检测器

选配/支持视频、雷达

21

信号故障检测

具有

22

调光功能

--

23

通讯协议

执行GB25280-2016《道路交通信号控制机》附录A通信协议/

GB/T 20999-2017交通信号控制机与上位机间的数据通信协议

24

信号机标准

GB25280-2016《道路交通信号控制机》

25

通信接口

1个RS232,2个RS485,1个RJ45

26

电源输入

AC220±44V;50Hz±2Hz

27

单路信号输出

220V,16A

28

短信报警

选配

29

工作环境

温度-40--+85

30

主机功耗

15W

31

无线遥控

手持遥控

32节假日方案具有
33平台控制双平台



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发布询价单

山东泰杰智能科技有限公司

型:
其他
联系人:
刘经理

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商家概况

主营产品:
地磁车辆检测器
公司性质:
其他

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