transfluid液压控制MPCB R5空气动力控制

transfluid液压控制MPCB R5空气动力控制

transfluid SH-SHC油驱动离合器的好处：

无需调整磨损

摩擦片使用寿命内保持恒定扭矩

扭矩容量紧凑，因为扭矩不受磨损板的影响，不需要调整空间

高扭矩容量，因为啮合力是由油压引起的，而不是基于手动操作

从遥控器轻松指挥

由于手动调整不正确，没有磨损的板

摩擦片的使用寿命长，具有一致的啮合特性

transfluid油驱动离合器应用

农业机械船

拖拉机

transfluid油驱动离合器型号：

Transfluid SH 630

Transfluid SH 640

Transfluid SH 650

Transfluid SH 660

Transfluid SH 670

Transfluid SHC 630

Transfluid SHC 640

Transfluid SHC 650

Transfluid SHC 660

Transfluid SHC 670

Transfluid SH 690T

Transfluid SCHU 690T

transfluid液压控制MPCB R5空气动力控制

transfluid HFO和transfluid HFR的控制

• 通过客户的transfluid 液压系统控制。

• 通过transfluid MPCB R5和transfluid 液压控制模块控制。通过持续的参数监控，保证了动力的传递。任何异常情况均能被及时的探测，控制器迅速动作，从而保护传动系统和引擎。

• 通过动力单元控制，小巧紧凑的transfluid 液压动力单元提供带压力的油或空气动力单元提供带压力的空气。

• 通过transfluid MPCB R5和液压动力单元或transfluid 空气动力单元控制。

transfluid HFR系列 

用于径向载荷和直连配置应用自承式设计使发动机飞轮，不承受径向载荷。

transfluid HFR系列离合器特点：

自调节离合器

离合器组件设计，维护方便

先导轴承无需装在发动机飞轮中

transfluid HFR

液压/气压力为12bar的直连配置和径向载荷应用HFR离合器的生产完善了TRANSFLUID的产品系列和扩大了市场应用范围。

与transfluid HFO通过轴向供给液压油不同，transfluid HFR通过径向供给油－气，这种结构允许在输出轴上安装联轴器和/或万向节轴等。

驱动油或气由外部径向供给，直接连接到轴承座上。

transfluid液压控制MPCB R5空气动力控制