轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统

       城市轨道交通车辆由于其特殊的运营环境和运营要求，需要经过严格的研发和试制过程。在整个研发试制过程中，需要进行详细的技术研究和实验测试，以确保车辆符合国家和行业标准，同时满足城市轨道交通系统的安全、可靠、舒适、节能、环保等要求。

        轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统工作原理： 进行降雨试验时，在电控操作室中的电控操作台上发出降雨等级信号和降雨角度信号，由电机驱动水泵将水箱的水输送到喷头，并经过流量调节系统自动调整符合降雨等级的降雨量，同时通过控制降雨板的旋转角度来使水射向试件, 对试件进行降雨试验。

        轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统雨量设计

根据国家颁布的雨量划分标准，主要指标如下：

1)小雨：1d（或24h）降雨量小于10mm。

2)中雨：1d（或24h）降雨量10～25mm。

3)大雨：1d（或24h）降雨量25～50mm。

4)暴雨：1d（或24h）降雨量50～100mm。

5)大暴雨：1d（或24h）降雨量100～250mm。

6)特大暴雨：1d（或24h）降雨量在250mm 以上。

降雨板：降雨板框架采用304#不锈钢材质制作，做工精细，具有耐酸碱及防锈功能，尺寸2000*4000mm；降雨板上共布局180个喷嘴，喷嘴布局为纵向18排，每排10个喷嘴，纵向间230mm，横向间距220mm；每排单个防水电磁阀控制，可实现单支或多支喷淋管喷淋要求。

供水系统：由水箱单元、入口单元、泵单元、出口单元、流量传感器单元、压力传感器单元等组成，由不锈钢管道连接在一起，固定在供水系统机架上。

旋转结构： 雨水模拟喷淋器旋转范围：水平方向到垂直方向（0-90度旋转）能模拟垂直降雨，45°降雨/90°降雨。

控制系统： 控制单元采用公司自主研发的人机界面PLC控制系统，配置触摸屏，用户可通过触摸屏或WIFI连接APP、PC客户端操控系统，操作面板上设置有指示灯和按钮，方便用户监测和操控系统。

       深圳市易绿科技有限公司引进数控加工设备和检测设备，自主研发生产，严格控制每道生产工艺，细节。并与国内高等学府合作，将高校研制成果转化为有生产力的工业产品。

       轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统工程界定 

1.我方负责对该淋雨线的设计、制造、安装、设备调试、工艺调试等提供系列“交钥匙”工程服务，具体如下：

2.工艺设计和工艺文件制订。

3.设备、控制系统的选型设计。

4.主、辅材的采购、供应。

5.非标设备的加工、制作、安装。

6.机械、电气外购件的采购、供应、安装。根据性能价格比较优的原则择定外购件的供货厂商，并对外购件的质量负责。

7.设备安装所需各种附件的制作。

8.控制柜到用电设备的动力、控制线缆和设备内部线缆连接及设备接地装置。 

9.设备内部照明及开关装置配备。

10.合同生效后由需方负责土建基础的施工，供方负责检查各种预留孔洞、沟槽和预埋件的位置、尺寸。

11.提供《涂装设备施工及验收技术规范》，根据标准和图纸有关技术要求，分解出有关质量控制指标，供用户对施工质量进行考核。

12.针对外购件、施工材料质量把关方面提出切实可行的管理措施。

13.建立安全卫生、保卫、卫生、消防制度，保证工作顺利进行。

14.施工人员的食宿。

15.施工器具配备，临时的搭建、拆除及施工现场清理工作。

16.进行工艺调试、培训及售后技术服务。

17.包装、运输。

18.参与涂装线验收，及时办理移交手续。