隧道应急电话_隧道通讯系统简述

隧道应急_隧道通讯系统简述

　　一、隧道应急制台主机主要功能

　　1、能够接受管辖区段路侧紧急分机发出的呼叫。主呼紧急识别可显示在控制台上。

　　2、菜单显示内容主要包括有：信号区段桩号；信号发送时间；事故类型；帮助内容；服务项目信息；操作员可用键盘或鼠标器输入信息。

　　3、紧急控制台可以自动录音功能，录音采用数字录音、分事件存储在硬盘上，录音时有剩余存贮时间提示，回放通过键盘操作完成。自动打印、振铃并备有二个串行通信接口。

　　4．值班员可在中心呼叫任意一部隧道内的紧急分机，呼叫操作只需要用鼠标双击桌面上的图标即可进行，在值班员摘机后自动建立起双工通话。

　　5、能进行系统的人工和自动测试，并可自动显示系统测试结果。

　　6、能储存和显示同时发生的呼叫。

　　7、可以中断和保持呼叫分机的接续。

8、隧道站紧急控制台计算机与监控分中心紧急控制台计算机，同时采用局域网方式与监控计算机网络相联，可实时将紧急系统各种数据输入监控分中心计算机网络。传输的信息内容至少包括以下内容：

隧道应急_隧道通讯系统简述

　　①    紧急系统的工作状态（正常、测试、故障）；

　　②    路侧紧急的编号、桩号、及其对应的状态、测试结果；

　　③    紧急控制台与路侧紧急的状态（接通、保持、断开以及通话中）。

　　9、紧急控制台应能切换显示、查询、操作（接通、保持、断开、通话等）管辖范围的紧急分机。

　　10、操作员可通过紧急键盘及监视器，实现与紧急计算机的人机对话。

　　11、紧急控制台计算机采用WINDOWS2000/XP操作窗口,界面、屏显地图、操作菜单全汉化。系统各种参数设置在计算机上进行。远程维护、软件升级和系统扩容等均可以在线完成

　　12、紧急控制台系统应具有对局部路段事故率和局部时间段事故率的统计报表功能。

　　13、 所有分机呼叫无闭塞，当有多个分机发生呼叫时，能够自动排队，并显示呼叫排队分机的名称等. 排队呼叫时按先到先处理原则进行，也可以同时任意处理二个分机

　　14、 值班记录：本班次全部事件、故障、告警测试及输入信息，适合管理人员交接班、复核管理模式。

　　15、 系统设置多级管理口令（值班员级、管理员级、配置员级），各种文件、录音等值班员级别不能随便删除。

　　16、屏显地图应按比例显示地图简图，重要地段应具有局部放大功能。

　　17、 紧急机撞击、损坏、开门等状态，中心可立即显示声光报警信号。交通事故用户分机呼叫报警时及分机被盗、破坏、故障时自动报警时，电子地图上立即出现该分机的现场图像， 可以看到报警者，也可以看到此分机上下行方向20米以内的路面情况，实现可视对话，监控中心控制台可以准确判断事故性质，迅速处理故障，图像可以在电脑中记录存储，智能化查询统计，为事故处理提供有利证据，全线监控。

　　18、现区段设备容量内路侧紧急机设备的变动、增减可通过人机命令简单操作实现。

　　19、系提供全中文界面，在所有界面都有帮助按钮，所有界面都提供鼠标和快捷键操作以适应不同操作习惯的用户。

　　20、系统控制主机采用热备用设计，主用系统出现故障时，备用系统能及时投入工作，确保系统不中断通信。

　　21、当操作管理计算机（PC）出现故障时，系统能够维持基本通话功能，并存储此间发生的呼叫信息。

　　22、值班员能够随时对分机进行各种检测，包括单个分机检测，部分分机检测和全部分机巡回检测。检测可以随时进行，也可以定时进行。检测结果可以按时间、地点、设备故障类型等要素进行统计查询，并将结果显示、打印输出。

　　23、操作管理计算机可以对交通事故记录进行各种统计查询，可以按时间、地点、事故类型、车辆类型、事故严重程度等要素进行综合统计查询。统计查询结果可以用不同形式（表格、柱状图、圆饼图）显示、打印输出。

　　24、操作管理计算机软件设置了二级（或二级以上的）口令管理，操作员级和维护员级。能够有效的防止非*操作和误操作。

　　25、操作管理计算机在接警通话的同时能够及时进行数字录音，录音时间长（大于5000H/80G），格式压缩，并可以按各种条件进行查找、回放等。

　　26、能够提供各种通信接口（RS232 / RS485 / RJ45）等）与监控系统计算机相连，开放通信协议，及时将紧急系统的工作状态信息传送到监控系统计算机。也可以通过互联网进行远程维护。

　　27、能够与其他多条高速公路联网，组成紧急ETS网管系统。网管中心可以对各分中心的紧急系统实行“监视”和“监控”两种控制模式，动态掌握全省紧急运行情况。

　　28、隧道广播与隧道紧急合二为一，统一控制管理，提高设备利用率。

　　29、能及时提供隧道呼叫分机的各种信息与隧道摄象机联动，在隧道出现突发事件时自动将摄象机对准现场。

　　30、隧道广播语音可预先录制存放在计算机中,需要时通过计算机的音频输出线直接向广播喇叭播放录音。

　　31、系统插入视频监控模块后，可以在监控中心控制台看到呼叫者的图象，也可以看到全路段道路运行的图象。

　　二、路侧分机/隧道分机主要功能：

　　1.     紧急用户可直接与紧急控制台的话务员进行通信，按键通话(通话操作简便)

　　2.     使用者按下分机按钮后分机能自动向监控中心控制台主机发出呼叫，并传送本机公里标号、上下行方向等基本信息。

　　3.     每个紧急都有一个*的地址码用于上传控制中心，确定呼叫位置和接收呼叫、检测。

　　4.     控制台值班员应答后能够及时建立全双工通话。

　　5.     控制台能够与任意2部紧急分机同时通话。

　　6.     能够接受控制台主机发出的检测命令，及时检查分机并把检测结果发送到控制台主机。

　　7.     任何l部或多部紧急失效或受损，不应影响其它紧急与控制台的通话。

　　8.     分机在呼叫时能自动发出语音提示，报告系统工作状态。

　　9.     能够接受控制台主机的各种呼叫，并在控制台挂机后自动释放电路。

　　10.   通话时语音清晰，声音洪亮，无回授啸叫。

　　11.   当分机遭到破坏（例如门被非法开启）或电池欠压，线路故障等，分机能够自动向控制台主机发出报警信息。

　　12.   能自动进入通话和待机工作状态，减少功耗。

　　13.   采用太阳能供电，节能环保。

　　14.   分机采取了多种雷电防护措施，具有良好的防雷效果。

　　15.   广播功放通信，可选通和关闭广播功放，并可向广播功放输出音频信号.

　　16.   分机在迎车和送车方向均设有高强级进口反光膜发光标志，标志图案和颜色符合国家标准。

　　17.   本系统控制主机内部主要电路均采用“热备用”结构设计，系统正常时主电路工作，主电路故障时备用电路自动投入工作。利用备用电路，系统能够同时提供2个接续通道，保证在同一时刻控制台能与2个不同的路侧分机通话。

　　18.   系统设置防雷保护，主机、分机系统及各路扩音负载区的进出线口均需接防雷保安端子，防止线缆因雷电感应产生的浪涌对主机、分机及各扩音器的破坏。

　　19.   本系统设置过欠压保护，设备开启后应自动监测电压，电池没电或电压不足，监控中心的计算机上立刻会报警。

　　三、华天成隧道广播系统功能

　　1.     扩展广播功能，能在不增加光纤的情况下（跟紧急合用一根光纤），对隧道进行广播控制，包括单个呼叫、片呼、全呼、音量调节功能。并至少可同时播放两路音源。

　　2.     可与监控分中心隧道监控画面联动显示

　　3.     远程自动指挥广播，设置接入端口，当打入的需要广播时，按下接入键即可实现远程的扩音广播，如、火警等。

　　4.     广播功放设置过欠压保护，设备开启后应自动监测电压，电池没电或电压不足，监控中心的计算机上立刻会报警。

　　5.     中心广播控制台可对隧道功放进行单个、分区或全体功放进行呼叫。

　　6.     中心广播控制台能对隧道功放进行选通和关闭，在关闭广播系统时，隧道分机转入掉电状态，以减少功耗和提高使用寿命。

　　7.     有线广播系统和紧急系统能独立工作，在控制中心呼叫广播时还可以同时呼叫紧急，可用紧急广播效果。

　　8.     控制中心可对隧道功放的工作状态进行检测。

　　9.     广播系统与监控系统进行联动，在有火灾等突发事帮时，可自动向事发地点播设定好的广播录音。

　　10.   监控分中心控制设备及传输光缆与紧急子系统合用，可进行全播、组播及选播，并至少可同时播放多路音源。

　　11.   可与监控分中心隧道监控画面联动显示。

　　12.   具有功能，按负载区键，即可对该负载区的广播内容进行并具有数字录音功能。

　　13.   负载监控，能对各终端负载进行远程自动检测，出现故障即向主机报警，并在监控分中心显示出来。

　　14.   联网功能，系统配置局域网接口，以便与监控计算机网络相连，将系统状态如扬声器的开、关以及故障等信息传到监控计算机。

　　15.   自动语音警示功能，启动自动语音系统可进行不间断重复语音广播。

　　16.   广播功放在发生故障时，可既时向控制中心报告其故障，以便广播系统的维护。

　　17.   广播功放的功率可根据招标要求来订做，zui大不能超过500W。

　　18.   广播功放采用定压式，可保证足够长的通信距离和无失真的音质。

　　19.   广播功放和隧道扬声器具有IP65防护功能。

20.   隧道内设备应具有防潮、防腐蚀的功能。