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gyp-高速公路隔音屏 桥梁声屏障

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更新时间:2021-04-20

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产品详情

高速公路隔音屏 桥梁声屏障

桥梁声屏障是指当噪声源与接受者处于一定距离时,为了减少噪声对接受者的侵害,在二者之间设置遮挡噪声的声屏障,俗称高铁声屏障。根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。  桥梁声屏障外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。桥梁声屏障,高度在1m5m间,高铁声屏障覆盖有效区域平均降噪达1015dB(A)(125Hz40000Hz13倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,高铁声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。铁路声屏障高度在1m5m间,覆盖有效区域平均降噪达1015dB(A)(125Hz40000Hz13倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。根据现在市场,常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db

影响空载噪声的其它因素:(1)铁心结构的影响。噪声与心柱和铁轭直径、铁心窗高、铁心窗口宽度、铁心质量有关。铁心质量每降低1t,噪声可降低1/3db(a)值。铁心窗高与铁心直径的比值每减小0.1,变压器噪声就要降低23db(2)空载噪声的频率是以两倍电源频率为其基频的。铁心中除了基频磁通外,还有高频磁通,所以空载噪声频率也存在二次以上的高频频波。当铁心油箱的固有频率与噪声频率接近时,将发生噪声共振现象,使噪声增大。因此,变压器铁心和油箱的固有频率要避开一些高频频波。(3)为了防止铁心共振,在设计低噪声变压器时,还要考虑铁心的自振频率。当变压器的额定频率为50hz时,铁心的自振频率应避开以下频带:75-125hz165-235hz275-325hz375-425hz。如自振频率避开共振频带,铁心将不会产生共振。

高速公路隔音屏 桥梁声屏障


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福州海达交通设施有限公司

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生产厂家
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陈小姐

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商家概况

主营产品:
波形护栏,道路护栏,隔音屏,交通设施
公司性质:
生产厂家

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