LD-ZNWD-立达交通诱导类 雾区智能诱导装置LED雾灯

立达交通诱导类 雾区智能诱导装置LED雾灯简介：
    高速公路两侧安装的“雾天防撞雾灯”通过“黄灯引导，红灯慢行”警示，提示车辆减速慢行，安全通过雾区道路。在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导，在特大桥上安装照明设施，在团雾多发路段起始端上游1~2公里处增设1组车距确认标志，在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。
警示灯会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾多发路段时，系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示前方车辆和车距，一路警示向前。
 

深圳立达交通诱导类LED雾灯 高速雾灯特点：

1.高亮度：全部芯片均采用中国台湾晶元的芯片精制而成，采用交通标准的聚光形式，超高亮度；
2.低功耗：LED产品低功耗，公司在设计上更为低碳、环保、节能而想；
3.长寿命：晶元芯片、晶元品牌、为品质而设计；
4.调光控制：本身电路设计具有感光效应，可以根椐环境自动调节亮度；
5.稳压控制：电路设计为稳压型，保护LED发光二极管及内部电路；
6.亮度均衡：设有平衡电流电路加上专门设计的光学部件，发光特别均匀；

立达交通诱导类 雾区智能诱导装置LED雾灯

尾迹生成功能：雾天发生交通事故的大原因是看不到前方车辆，尾迹生成技术是在前车经过时通过电子技术及信号技术在前车后部点亮一定长度的红灯，这些红灯会随车辆同步移动，形成动态“尾迹”，由于尾迹是通过信号技术手段生产的，长度可设置（默认60米），后车在行进时如果前方有车则会首先发现前车尾迹，即使在浓雾环境下也可发现前方车辆，这就可以避免重特大事故的发生；它对前方车辆存在及位置采用电信号传递及定位显示方式，尾迹长度及显示方式是人为设定的，所以该技术能够在雾天超视距发现前方车辆。

同步引导功能：低能见度环境下高速公路周围是一个浑沌的环境，道路远视可见性降低或消失，通过同步主动发光所形成的诱导线形与道路平行，可有效显示道路走向；系统能够自动控制主动诱导线形且提供不低于2倍当前能见度的远视可见性，该功能不仅仅在雾天有用，在黑夜、雨天等环境下同样有效；它使得雾条件下在途车辆能够获得更有效的安全预视距离；本功能的属性是雾天“指路”，其远视可见性值大于2.5～5倍当前能见度，默认值2.5倍当前能见度，由内置控制策略自动调整。