高速雾区诱导系统

高速雾区诱导系统适合于经常出现大雾和雾霾天气的高速公路路段，也适合于没有路灯的高速公路在夜间大雨天气作为诱导灯使用。它能根据路段能见度情况，自动启动诱导灯（或红色警示灯），按国标要求调节亮度和频闪，同时在雾霾严重时还可以根据前方车辆行驶尾迹发出主动防撞警示，避免追尾，确保雾区行车安全。满足雾区道路交通安全保障基本需求，即使在正常天气情况下使用也能够降低道路事故发生率。

　　智能诱导灯均匀铺设在道路两侧，雾灯间距为20米至30米之间。一个雾区路段距离可以任意长短（建议300米至5公里），每个智能诱导灯集成一个车辆检测器，每个太阳能雾灯集成黄色和红色两种LED阵列；每个雾区路段设置一个控制主机，控制主机距离雾灯1000~5000米范围内，控制主机与路侧雾灯通信通过光纤网络/4G网络等进行组网通信，进行控制及设备管理。

高速雾区诱导系统具备行车安全主动防撞与智能预警功能。系统控制主机根据能见度及其车流量，对其路段进行安全等级分级，根据不同等级的预案对其路段雾灯进行控制，根据现场情况不同预案可以调整其系统的雾灯的亮度，闪烁频率及其开启雾灯数量等，为驾驶员提供道路轮廓强化、行车主动诱导、防止追尾警示等多种安全诱导工作模式，可以自动切换到不同的发光亮度、LED灯、频闪等组合来实施有针对性的诱导策略，从而实现具有交通环境自适应特点的安全诱导系统。

当遇到雨雾/团雾等能见度突变且产生视线断层、路面湿滑/结冰/积雪、突发交通事件/事故时，系统立即启动防止追尾警示功能，通过“动态红色尾迹”动态提示前后车辆的安全间距，有效降低和避免恶劣气象和突发交通事件条件下车辆冲出路外和前后追尾事故的发生，特别是避免高速公路连环追尾重特大恶性事故的发生。