JST-WR-03-深圳无人值守车牌识别系统

深圳无人值守车牌识别系统

简介：

停车场自助停车系统集“智能硬件、管理软件、移动应用”于一体，以“远程管理、无人值守、移动支付”为核心优势。通过顺视通一体机显示动态二维码，实现车主自助停车，使停车场进出通道无需保安的人工干预，车辆依然可以正常进出场（包括无牌车），自动计费，车主通过扫码缴费离场，极大的节省人力物力，给停车场管理工作带来便利，因而自助停车是停车场发展一大趋势。

深圳无人值守车牌识别系统

技术特点：

车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理技术其可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理、闯红灯电子、公路收费管理等等功能。对于维护交通安全和城市，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。
我国标准汽车牌照是由汉字、英文字母和阿拉伯数字组成，汉字识别与字母和数字的识别有很大的区别，汉字的识别增加了识别的难度；
我国汽车车牌的悬挂位置不统一；
其他国家的汽车牌照格式(如汽车牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一种，而我国则根据不同车辆、车型、用途规定了多种牌照格式，分为普通车轿车、使==车、军车等，并且通常汽车牌照中也分大车和小车；
我国汽车牌照的底色和字符颜色有多种组合，我们日常生活中常见的有蓝底白字车牌、黄底黑字车牌、以及白底黑字车牌等等。

识别率：

一个车牌识别系统是否实用，zui重要的指标是识别率。交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。
为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。

 车牌识别摄像机功能：

（1）200万像素逐行扫描 CMOS图像传感器, 分辨率zui高 1920*1080；

（2）支持视频流识别和地感抓拍识别；

（3）支持完整的TCP/IP协议簇，支持视频、识别、数据传输，内置WEB浏览器，支持IE访问；

（4）优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性；

（5）可脱机运行：前置数据存储功能；

（6）支持电动调焦；

（7）支持继电器（或TTL电平）输出:可直接控制道闸；

（8）支持牌照类型：普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、新式军牌、港澳进出大陆车牌、新能源车牌。

*优势

1.动态二维码显示，系统更加安全

有别于传统自助停车的进出场扫的固定二维码，我们的自助停车系统相机识别车辆后触发二维码，进出场后失效，实现一车一码，杜绝恶意扫码现象，让系统更加安全稳定。

2.相机自动识别无牌车，无需地感触发

无需埋地感触发识别，相机即可触发识别，相机自动区别有牌车和无牌车，无人值守无牌车依然可以正常进出场。

3.人性化语音提示，引导无牌车扫码

提示语音分车辆播报，对无牌车入场和有牌车出场进行语音扫码提示，引导扫码操作，提升停车场车主用户使体验。

4.主副摄像机，交叉识别，*识别率

增设双摄像头模式，双摄像头识别结果比对判断，让识别率再上新高。类似车牌假车牌无法触发开闸，做到误识别率几乎为0，更适应无人值守的环境。

5.强大拓展性

支持与停车场增设硬件如自助缴费或手持终端搭配使用，极大拓展自助停车的适用范围。

6.模糊匹配，系统更健壮

车主扫码缴费，由于入场识别错误，导致无法正常匹配对的入场记录时，车主可在缴费界面手动确认近似入场记录，人性化的模糊匹配机制让自助停车系统更加强大和实用。

7.多样化自助缴费，保障车辆快速通行

车主可选择提前扫码付费，或自助缴费终端现金和银联卡缴费，也可在手机上直接订单缴费后，自动离场。还可到出口一体机上面扫付款码缴费离场。多种支付方式满足任何人不同支付要求。先付后出避免出口排队等候付费出场，加快车辆通行速度。