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5KW房车发电机报价
汽油机过热的故障现象:汽油机要求在合适的温度下进行工作,如工作时温度过高(也就是所谓过热),必然造成发动机的严重损坏,风冷汽油机工作时,一般要求气缸头外表面不得超过200℃。
润滑油温度不得超过95℃,即正常工作温度是指气缸头温度在100℃--200℃,曲轴箱内润滑油温度在50℃--95℃。当超过正常温度时,由于过热其明显的特征是:关掉熄火开关后仍然通过自燃继续转动;气缸体和气缸头表面的油污烧焦和冒烟。
故障可能原因:曲轴箱油位过低或使用了不合格的机油而润滑不良。点火时间过晚。汽油的辛烷值过低。可燃混合气过稀。发动机较长时间过载。冷却空气循环受阻。冷却空气通道安装错误,使冷却效率变差。气缸头冷却片被尘土堵塞。
汽油机在封闭空间内操作没有足够的冷却空气。曲轴箱通气管堵塞。排气管堵塞,废气排不出去。气门磨损与气门座接触不良,密封性能差。火花塞密封不好,漏气。气缸头衬垫太薄,气缸压缩比过高。燃烧室有积碳。压缩比太高。
排除故障的方法:检查润滑油的量和质,发现问题及时纠正。检查燃料系统中的汽油质量,应使用90#以上的无铅汽油,并根据工况调整好混合浓度。检查负载是否过重,加以调整。检查风冷却系统,安装是否正确。气流是否正常流动,冷却片是否太脏,尽量减少热阻,否则应重新安装,排除故障。
当发现曲轴箱通气孔被堵塞时,应马上给予排除排气管,消声器内的积碳要清除干净。因气门密封性差而漏气时,应用研磨沙研磨气门直至气门与气门座的接触面完整均匀。检查时如不漏气,同时调整好气门间隙。
如火花塞垫圈损坏,要更换新的,如发现火花塞过热,检查其热值是否合乎要求,否则应予更换,并将火花塞拧紧。燃烧室有积碳时,应拆下气缸头,清除燃烧室的积碳,并换上该机规定的标准气缸垫。对于有些故障,根据原因即可马上排除。按上述方法处理后,发动机的热现象即可排除。
汽油机超耗燃油:汽油机消耗燃油的正常值,耗油率是衡量发动机经济性的重要指标,目前,汽油机的燃油消耗率在300—400g/Kw.h 的范围,根据工作负荷情况,可计算出耗油量。可更直观地反映出燃油是否超耗,以确定其工作性能是否良好。
燃油消耗量大的原因:化油器调整不当,可燃混合气浓度偏高。汽油系统的管路、开关、化油器有漏油现象。汽油品质差,在气缸燃烧室内燃烧时发生爆震。点火正时不准,过早或过晚。空气滤清气堵塞。
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5KW房车发电机报价
5KW车载发电机 | ||
技术规格 | EU-5500 | |
额定频率 | Hz | 50 |
额定电压 | V | 220/380 |
额定转速 | r/min | 3600 |
额定输出功率 | KVA | 5 |
zui大输出功率 | KVA | 5.5 |
自动过载保护 | 有 | |
短路安全保护 | us | 4 |
相数 | 单相/三相 | |
产品结构 | 车载便携式、底盘悬挂式 | |
启动方式 | 电启动、遥控 | |
智能软启动 | 有 | |
汽油箱容量 | L | 27(可定制) |
耗油率 | g/kw.h | 378 |
持续运行时间 | h | 11 |
噪音 | dBA/7m | 55~65 |
外形尺寸 | mm | 705×540×390 |
净/毛重 | Kg | 81/83 |
机油容量 | L | 1.1 |
机油不足时自动报警 | 有 | |
建议选用机油型号 | SAE-15W-40,SF级或更高级别 | |
发动机型号 | JT340 | |
发动机型式 | 单缸、风冷、四冲程、OHV | |
风门类型 | 自动风门 | |
排气量 | cc | 340 |
缸径×冲程 | 82×64 | |
燃 料 | 大于等于90#无铅汽油 |
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