QDGJ-5-山西城市公交刷卡机|山西公交打卡机公交车收费系统

山西城市公交刷卡机-山西城市公交打卡机-山西城市公交收费机 公交打卡机 公交收费机 公交扣费费机 原理 公交刷卡机/车载收费机/公交打卡机上车后，将IC卡平移进入车载机感应区5厘米以内无需接触刷卡一次，听到语音提示声并亮绿灯，表示收费完成。车载机自动扣除一人次票款。乘车时IC卡如装在皮夹或小包内，按以上操作仍可完成交费，方便简单。各类提示语音如下： 1、乘客听到“滴”声提示并亮绿灯同时报对应的语单提示，并在机器屏幕上显示交易的金额及卡内余额，表示完成交费，刷卡成功。公交打卡机 2、刷卡时听到“请重新刷卡”时，表示该卡未完成交易，应重新刷卡。 3、刷卡时听到“余额不多请充值”时，表示该卡卡内余额低于10元，应及时到充值中心或各充值点进行充值，但可消费到末次。 4、刷卡时听到“余额不足”时，表示卡内余额已不足以乘坐一次公交车，应主动投币。 5、刷卡时听到“非法卡”时，说明该卡已被系统写入黑名单或者过期卡（视为无效卡），司机有权没收该卡，并且乘客应自觉投币，否则，司机有权拒绝乘运。持卡人如有异议，可记下车号或司机工作证号与公交总公司处理。 公交刷卡机/车载收费机/公交打卡机IC卡发生故障或损坏则么处理 持IC卡的乘客如遇车载机出现故障不能正常刷卡时，应主动投币或乘坐下一趟车。 IC卡发生故障或损坏当次消费或原卡未处理不能正常刷卡的情况下应该主动投币。如非人为损坏，属质量问题的卡，发售网点免费更换新卡；如属人为损坏，乘客付费更换新卡。公交IC卡售卡服务中心免费将卡内余额转移至新卡。 公交刷卡机/车载收费机/公交打卡机（刷卡机）屏幕显示内容说明 车载机待机状态下显示当前的时间及当前刷卡的人次，刷卡时车载机屏幕会显示刷卡消费金额、卡内余额两项内容。乘客如对IC卡扣款产生疑问，可要求驾驶员对车载机记录进行查询，查阅本趟次乘客刷卡记录，查实有无该卡刷卡记录。如果要求查询原始消费记录，乘客可持IC卡到公交IC卡售卡服务中心进行查询。 观念超前、质量过硬、技术*、经久耐用、免维护
更严谨、更安全、更人性化的公交收费管理系统
2005年推出公交一卡通系统，至2008年底已在全国52个城市公交系统成功运行
*13个月无返修的行业纪录
可按客户需求进行各种软硬件个性化定制
液晶显示/数码管显示可选、双面显示可选

对不同身份感应卡进行语音播报、任意定制个性化语音

公交收费机外形尺寸：12.8cmX18.5cmX6.8cm
公交收费机读卡距离：感应卡<5cm
公交收费机打卡速度：<0.1秒
公交收费机通信接口：RS232
公交收费机外接电源：DC12V/500MA
公交收费机存储容量：61493条记录（可按客户要求增大）
公交收费机工作环境：温度-10-50
公交收费机传送速率：19200BPS

公交收费机概述及功能简介：
     按照ISO14443、ISO7816标准，以灵活、方便、接口齐全，严格按卡片格式、交易流程、密钥认证（DES），PSAM卡加密并留有完整的接口、二次驱动，底层函数、通信协议而制作的车载终端。
     ▼设备具备离线脱机工作的能力，满足交通整体设计要求。
     ▼设备满足公共交通（集团）有限公司实际生产运营的要求。
     ▼设备符合单一票制、多票价运营模式要求，不设司机键盘（预留2个按键）。
     ▼设备应满足存储大容量交易数据的要求，并且保障数据的安全性。
     ▼系统支持卡片采用实名制，一卡一密，用户卡采用电子钱包格式。系统加密过程采用PSAM卡，密钥处理采用DES加密算法，安全可靠。
     ▼显示清晰、明亮，信息简单、明了，对不同的状态不同卡类，不同地段能够显示不同的信息，根据不同客户可选用数码管显示或LCD显示。
     ▼公交收费机有显著的声音提示，不同类型卡的声音提示不同。
     ▼对黑名单的管理和存储，至少有300000条黑名单数量。
     ▼可采用2.4GHz无线手持POS机和车载终端无线通讯作为采集方式或直接通过计算机RS232采集，也可选用GPRS方式远程采集。
     ▼2.4GHz无线通讯，单芯片无线收发通讯，完成采集器和车载机通讯及短距离和服务器PC通讯。收发载波频率：2.4GHz~2.5GHz，数据传输率可达1Mbp，低功耗。
     ▼公交收费机支持软件升级，若终端软件需要软件升级，用户可以通过生产商提供的程序文件将终端进行在线升级。
     ▼设备支持公交集团的内部应用。

公交收费机系统性能参数：
     ▼语音：可提示消费金额，请刷卡，余额不足，请投币等多达60多种语音提示，可根据客户需要定制中文英文语音。
     ▼显示：中英文128x64液晶显示，也可选用数码管显示。
     ▼通讯：RS232、2.4GHz无线（距离大于50m）、GPRS无线通讯。
     ▼GPS自动定位设备的通信接口：通信速率：≥9600bps，有效通信距离：≥15m，与车载机的连接应牢固。
     ▼汉字库：标准配置国标一、二级汉字简体字库。
     ▼支持读写： ISO/IEC 14443 Type A、B 类型卡片：Mifare 1K（MF1 感应 S50）、Mifare 32K（MF1 感应 S70）,U1tralight（MF1 感应 U1），ＭＩＦＡＲＥ　ＰＲＯ（双界面）等感应卡智能非接触感应卡，通讯速率106Kbps. 读写距离: ≤100mm。
     ▼交易速度： 逻辑加密卡≤200ms，非接触感应卡≤300ms。
     ▼加密方式：采用一卡一密的方式。SAM认证符合建设部规范标准，同时支持不少于2个，遵循ISO-7816。
     ▼存储数据： 61493条刷卡记录，数据可扩展，数据保持10年以上。
     ▼黑名单数：0~~300000条。
     ▼交易方式：根据不同类型的卡进行消费，如学生卡、优惠卡等折扣率有所不同。也可选用分段收费，也可选用一票制。
     ▼大容量数据采集：RS232采集通讯速率：57600，2.4GHz无线采集通讯速率<1Mbps。
     ▼实时时钟的显示，记录交易的实际日期和时间。
     ▼工作电源：4.75~40V，有过压、欠压自动恢复功能。
     ▼扩展接口：报站器，卫星定位系统，中国电讯GPRS/CTP/IT协议。
     ▼存储温度：－40~70℃，工作温度：－40~70℃，工作湿度：50℃，5%~95%RH
     ▼抗静电标准：符合GB17626-98
     ▼电磁兼容：符合GB17626-98，GB9254-98*
     ▼防尘：3.0mg/m2h
     ▼抗冲击：30g，11ms
     ▼抗振动：位移幅值XYZ：2mm
     ▼加速度幅值：20m/s2
     ▼振动频率范围：10~50Hz
     ▼振动时间：30分钟

主要用途:

GPS卫星定位系统
   车载终端可以实时获取定位车载机GPS数据，自动写信设备是车载机的重要辅助控制工具，其主要功能是通过GPS设备自动精确的获取卫星定位数据（如经度纬度等等），通过GPRS这种新的无线承载业务主动的将定时向服务器控制中心发送车载终端的卫星定位数据，以便实时的跟踪车载终端的行车位置，服务器控制中心也可主动通过GPRS通讯的方式获取车载终端的卫星定位数据。GPS自动写信设备可以作为一独立模块集成到车载机中，也可作为一独立设备与车载机连接。根据业主要求在车辆进站前或出站后某距离精确定位，使车载机得到相应的站位信息。在精确定位的同时，能够满足公交车辆的特殊运营要求如：掉头、中途加入、绕行等。

GPRS无线分组交换业务
   同样可以作为一独立设备与车载终端连接，也可作为独立模块集成到车载机中，使用必须通过SIM卡运营商提供GPRS服务，完成的功能一者将GPS卫星定位数据发送给服务器控制中心，也可车载终端和服务器控制中心进行数据交换，如采集数据，校正时间等等终端数据。

销售                                   ：134242092200