智能化车位引导系统 停车诱导

　　系统构成 - （智能化车位引导系统 停车诱导）
　　
　　园林广场停车楼采用了智能车位引导系统，该系统包括三大组成部分：
　　
　　1、数据采集。系统通过在停车场1075个车位上分别安装的超声波车位探测器来进行数据采集，实时获取车辆信息和车位状况。
　　
　　２、数据处理和指令发布。该部分由节点控制器和*控制器构成，其中节点控制器主要是接收超声波车位探测器采集到的数据信息，并将有关信息传输给*控制器；*控制器是整个系统的核心，数据的处理与整个系统的控制，包括控制LED车位引导屏进行实时的数据更新。
　　
　　３、数据发布。该部分由室内LED车位引导屏和户外的入口总屏组成。室内的引导屏有单向、双向及三向之分，根据具体情况选择恰当的引导屏安装在车场内部岔道口，用于显示各个分岔路口的空车位数；户外的总屏同样用数字和文字形式实时显示当前停车场各楼层或者总体的空闲车位数量，两部分共同形成系统的信息展示平台。
　　
　　园林广场停车楼共设置了3块户外引导屏，分布在3个入口处。为达到*引导效果，设置时充分考虑了机场经过的主要车流方向及人们在车辆中能够观测到引导屏的*视角等因素，zui终确保引导屏以*角度放置于从主干道进入停车场的道路分岔路口，车主在进入候机楼前可以看到醒目的带有“P”字样和空车位数的引导屏矗立在道路一侧。
　　
　　系统功能 - （智能化车位引导系统 停车诱导）
　　
　　智能车位引导系统通过在每个车位安装的超声波车位探测器实时获取车辆信息，由连接探测器的节点控制器进行信息收集和传递，再由*控制器完成数据处理和指令发出，zui后更新指示灯颜色和引导屏空车位数据显示，系统便完成了一个首尾相连步步紧扣的工作过程。于是车主就可以根据系统安装的一个或多个LED引导屏的指示选择停放区域，并就近停放到绿色指示灯表示的空车位上，整个过程无需人工参与，简单快捷、轻松智能，不仅为车主节约了停车时间，更为机场停车场管理方节省了管理成本，提升来往乘客的满意度。
　　
　　此外，在园林广场停车楼中还预留了残疾人停车位，除了主楼内的6个外，在即停即走车道两侧又设置了2个残疾人车位，这里是离候机楼zui近的位置，充分体现出停车楼的人情味和系统的灵活性。
　　
　　系统的优化升级 - （）
　　
　　由于机场客流量巨大，且停车场空间较为广阔，车主容易忘记车辆停放位置。为便于寻车，目前停车楼暂用的方式是将停车区域分为A、B、C、D四个区，分别对应淡绿色和海豚、淡蓝色和海螺、淡橙色和海鸥、淡粉色和海星。
　　
　　这种方式更依赖于人脑记忆，系统也可以通过优化升级来丰富和完善系统功能，解决寻车的问题。系统升级后拥有视频寻车功能，无需车主任何操作就能进行全自动车辆定位。通过视频图像处理技术，实现经由在查询机上的车牌号触摸输入，显示车主及车辆所处的位置，帮助车主尽快找到车辆停放的区域，节省时间和精力。