车位引导系统 错时停车

　　错时停车国内外调研情况 - （车位引导系统 错时停车）
　　
　　杭州市自2009年9月明确推行错时停车以来，已开放8000多个错时车位。宁波市自2009年开始尝试错时停车以来，海曙区已开放1300多个错时车位。杭州宁波错时停车泊位都具有公共产权属性，即原来只面向内部用户开放的停车位向周边人员有条件开放，如写字楼与周边居民小区的相互开放。
　　
　　由此可以看出来，类似写字楼与周边居民小区的错时开放方式可以在一定程度上增加车位，但一来此类资源相对较少，二来随着住宅小区居民及办公楼用户车辆的增多，可用于错时开放的车位越来越少。因此，推行效果不够显著。而我们分析厦门的情况，不对外开放的近8万个车位中，绝大部分是个人所有的车位，如果能引导这8万个车位中的部分对外开放，成效也会相当显著。
　　
　　【建立方案】- （车位引导系统 错时停车）：
　　
　　1、建立全市统一的错时停车平台；
　　
　　2、用户均需在平台上注册、充值后，方可享受在错时停车场停车的便利；
　　
　　3、车辆进出错时停车场，自动识别、自动扣费、无人值守；
　　
　　4、车辆入场，系统记录车辆及驾驶人信息，实现安全管理；
　　
　　5、车辆如果屡次不遵守错时规定，平台可记录其违约信息，并将其列入错时黑名单，所有错时停车场均不允许其进入。（）