GH-2005-3--停车场软件

1、随着中国现代化进程的深入，城市机动车数量飞速增加，停车场的数量与规模也都有相应的增长。传统的停车场管理模式已不能满足广大使用者和管理者对停车场效率、安全、性能以及管理上的需要。因此，智能化停车场管理系统就成为广大用户与管理者的理想选择。
   智能化停车场管理系统，是利用高度自动化的机电设备对停车场进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与，从而zui大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。
    停车场根据它的使用对象可划分为“内部停车场”和“公用停车场”两大类。内部停车场主要面向该停车场的固定车主与*租借车位的单位、公司及个人。一般多用于各单位自用停车场，公寓及住宅小区配套停车场，写字楼及办公楼等大楼的地下车库，*车位租借车场与花园别墅小区等。此种停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用时间长，对车场管理的安全性要求严格，在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公共场所，如车站，机场，体育场馆，商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多，时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。
    2、停车场自动管理技术与设备停车场自动管理设备可划分为：车辆自动识别子系统、收费子系统、保安监控子系统等等。通常包括*控制计算机、自动识别装置、临时车发放及检验装置、挡车器、车辆探测器、监控摄像机、LED显示屏（提示牌）等。
    停车场自动管理系统的控制中枢是*控制计算机。负责整个系统的协调与管理，包括软硬件参数控制，信息交流与分析，命令发布等。系统一般联网管理，集管理，保安，统计及商业报表于一体。可以独立工作构成停车场管理系统，也可与其他系统相联，集成到一个更大的自控系统。
    3、停车场自动管理的核心技术是车辆的自动识别技术。
    车辆自动识别装置一般采用卡片识别技术，包括司机手持的磁卡、条码卡、IC卡、近距离RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等。也可采用无线遥控、自动车牌号识别等技术。九十年代以后，涌现出了IC卡、近距RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等新型识别技术。它们克服了磁卡及条码技术的缺点，同时具有寿命长，使用方便，不易损坏与高保密性，防伪性高等突出优点，使停车辆识别技术上升到一个新的高度。 IC卡是自八十年代以来发展起来的新型识别技术。它保密性好，难以伪造或非法改写，是一种理想的电子识别手段。它的缺点是仍然需要刷卡过程。因而降低了识别处理速度。同时，由于IC卡是通过卡上触点与读卡设备交换信息。一旦IC卡的触点或读卡设备的触点被污物覆盖，就会影响正常的识别。而停车场使用环境的粉尘是比较大的。这样两个缺点局限了IC卡在停车场管理系统中的使用。RF感应卡识别技术继承了IC卡技术的优点，保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程，提高了识别速度。而且由于在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象的发生，从而*地提高了可靠性。对收费停车场，识别系统的可用性就意味着停车场的可用性。因此，非接触识别卡就成为了停车场管理系统中理想的识别技术。按识别卡的制造工艺，非接触识别卡可分为反向散射卡和声表面波（SAW）卡；按识别范围大小又可分为近距离RF（射频）卡和远距离RF（射频）卡。近距离RF卡采用反向散射技术，它的识别范围一般在0.3米到0.6米。由于识别距离稍短，在识别时仍需要持卡人在读卡设备前出示识别卡。远距离RF卡则可以zui大限度地发挥非接触识别技术的优点。由于采用*的声表面波技术，拓展了卡的识别范围，提高了识别速度。特别有利于缓解高峰时期交通阻塞。车卡可在相当大的范围（0.3米到6米）被有效识别。    在内部停车场中，比较理想的设计是采用上述非接触式车卡。IC卡环境要求较高，一般车场不宜采用。RF卡设备便宜，系统造价低。目前的停车场管理系统采用远距离RF射频识别卡，可以对行进中的车辆进行识别，防止出入口在高峰时期阻塞。