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              仓栏半挂车身高度： 1.2米 颜色： 自选

整车质量： 5.3吨 额定载重： 34吨车身配置>>纵梁高度： 500毫米 上翼板： 14毫米下翼板： 14毫米 腹板： 8毫米底盘配置>> 车桥品牌： 广东富华/BPW/其他 车桥数量： 3根 车桥载荷： 13吨16吨刹车片 钢圈品牌： 厂配/自选 钢圈规格： 9.0 钢圈数量： 12个 轮胎品牌： 厂配/自选 轮胎规格： 11.00R20、12R22.5真空 轮胎数量： 12个 板簧： 10/4片配件情况>> 牵引销： 90# 集装箱工具： 12个 支腿： 28吨 工具箱： 2个 备胎架： 2个 制动器室： 6个双气室 其他说明>> 订做周期： 7天 保修时间： 整车一年 大梁终生 保修方式： *或返厂 其他信息： 具体优惠和价格可咨询王
     

                     山东梁山中泽挂车厂，主营半挂车，全挂车，轻型挂车，轻型13米半挂车，花栏半挂车，仓栏式半挂车，轻型厢式半挂车，低平板半挂车，自卸侧翻半挂车，集装箱骨架半挂车，大型低平板半挂车，随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题。我公司进口瑞典SSAB高强度钢所生产的半挂车比普通钢半挂车自重轻1吨。13米栏板半挂车6吨左右；13米仓栅半挂车6.7吨左右；13米厢式半挂车7.1吨左右。适合目前计重收费的运输环境。
    配6乘4牵引车，六轴，计重收费时，车货总重55吨。6乘4牵引车自重约9.2吨，半挂车自重6吨，能拉货40吨。
    配6乘2牵引车，六轴，计重收费时，车货总重55吨。6乘2牵引车自重约7.2吨，半挂车自重6吨，能拉货42吨。
    使用SSAB高强度钢，腹板、底板及关键部位材料采用*技术标准的高强度钢材。减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命。
     承载能力强：通过采用进口高强度钢材和结构创新，在减轻自重的同时，保持了同样的承载能力。
    随着车辆自重减轻，车辆油耗减少。车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润。
    设计新颖：该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外*设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车。
    凸凹贯穿梁结构：采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻，大大提高了用户的效益。
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随着车辆自重减轻，车辆油耗减少。车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润。
设计新颖：该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外*设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车。
   凸凹贯穿梁结构：采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻。获得客户的认同和许可。
                            山东梁山挂车厂那几家好，山东梁山挂车制造有限公司位于中国挂车（车）生产基地——梁山县梁山镇工业园内，是由国家*批准的汽车改装《公告》企业，具有合格的生产资质，为全国汽车行业的*。公司占地两百余亩，生产厂房20000m2，拥有*的挂车生产流水线和专业技术团队，采用优质原材料及零部件，为用户打造放心车。主要产品有半挂车、全挂车，栏板式、厢式、仓栅式、平板、低平板、骨架式、罐式等运输车系列，还可根据用户需求，设计、改装国家经贸委许可的各种车。
超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。

                     仓栏半挂车要想轻有几点可以实现：

　　 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳

　　2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新

　　式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法

　　3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少

　　4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量

　　5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的zui后一桥在不用的时候可以提升

　　现在zui常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。

　　产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车

　　13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨

　　13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨

　　13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨

　　超轻型半挂车优势及特点

　　与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！
                                梁山轻型半挂车具有自重轻、载重量高、结构合理等特点。轻量化半挂车借鉴国内外设计理念，采用W型贯穿梁，通过利用FEA（有限元）分析，在保证结构强度的前提下，大大降低了整备质量，更能显出*的营运优势，同时在降低油耗，减少轮胎磨损方面也是独树一帜。
 
梁山轻型半挂车涵盖了栏板半挂、仓栏半挂等系列产品，采用W型梁节省了帽沿钢，使用贯穿梁与底板直接接触，降低了承载面高度的同时使货物重心下降，进一步的提高稳定性和安全性，同时自重比标准产品轻1.5吨左右。
                        

                     牵引销 按中国、英国、美国等标准制造， 合金结构钢锻造，数控机床加工，整体调质处理。50号（2"）和90号（3.5"）装配式牵引削可互为转换。牵引销固定螺栓为高强度防松螺栓。
制动系统 设计*、使用简便、转动灵活、安全可靠。有效防止挂车滑动，水平与垂直方向均可使用。
支撑装置 伸缩方管设计，重量轻，抗弯抗扭能力强。支承内装有螺旋升降机构，升降过程中自动加注润滑脂，可在-30℃—120℃条件下使用。双级减速齿轮设计，滑动换档，高档操作快速省时，低档操作轻便省力。调解高度灵活、随意、稳定，单动式、联动式支承装置可供选择。
                         1、半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形，焊接成为封闭盒式体，重量轻，刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。2、该悬架钢板簧耐磨块为Q345（或20#铸钢）焊接式，其角度与钢板弹簧受力展开方向*，平衡臂耐磨块有油脂润滑嘴，减小了钢板簧与平衡臂耐磨块之间的滑动磨擦。3、该悬架的扭力杆角度设计合理，在整车运行频繁的簸箕过程中，减小了轮胎与地面的瞬间磨擦滑移距离，有效地降低了轮胎的磨擦，延长了轮胎的使用寿命。4、扭力杆衬套（减震套）采用聚氨脂橡胶，刚柔相济，对轮胎的瞬间滑移磨擦具有缓冲作用。5、由于悬架属刚性体，扭力杆角度，减震套（补套）的优化设计，组装后只要调整准确，能保证车轴与牵引销的垂直度，有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象，使轮胎达到均匀磨损。  质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务。山东梁山中泽挂车制造公司是国家*批准的生产公司，产品已列入国家汽车产品公告,位于水泊梁山经济开发区，梁山车生产基地---梁山县拳铺镇工业园区。东距济菏高速梁山出口处1.5公里处，交通方便。
                        
 

                                车辆型号为仓栅半挂车，车辆型式有平板式和鹅颈式，空车重量分别可达到6.7吨和7.0吨；仓栅尺寸为13X2.5X0.6m，车厢内部高度可以达到1.6-2.0m，大梁高度为500mm、上翼板8mm、下翼板10mm，5mm标准腹板、28吨外置减速支腿。还有2个备货架、1个工具箱。 
半挂车以旧换新详细介绍 
     对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式： 
     1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。 
     2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与*种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。  
     针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们zui大的效益
     针对第二种客户详细介绍下业务！ 
     换车zui大的收获是用新车，用轻型车来配合国家治理超限超载的需要，现在轻型仓栏zui轻可以做到6.5吨，与往年常规车型9.5吨，降低了3吨重。 
     举例：你现在要换车（重型仓栏换轻型仓栏）——客户只需要填16500元！ 
     你的整个半挂车斗自重9吨，你希望继续使用你的车牌、后桥、轮胎等，但是上装需要换个进口钢做的超轻仓栏。 
     一、车斗称重9吨。后桥等下盘件合计3吨（标准重量），你的上盘重量为6.5吨。 
     现在车况较好的旧挂车价格为3000元/吨，（2011年5月份废铁价格）你的上装合计3000*6.5=18500元（备注：如果挂车车况很差2800元/吨） 
     二、我厂的全新高强度进口钢材上装。原厂价格为35000元，包含全新电气路，型刹车阀，直腿，电子灯等zui流行设计 
     三、你只需要再不交35000—18500元=16500元即可，16500元拥有全新仓栏半挂车！ 
     四、我厂负责给你打印好大梁号，并代为好挂车照相，制造好一个全新的行车证。 
     五、所有以旧换新的车，上装部分全部享受和新车一样的售后服务，大梁终生免费保修，去掉你的一切后顾之忧！
               

                    山东梁山中泽汽车制造有限公司专业生产东风、解放、斯太尔、天龙、欧曼等系列货运半挂车、全挂车、运煤车及各种车型车厢。我们的优势产品有：仓栅式半挂车、低平板半挂车、厢式半挂车、侧翻自卸车、13米轻型仓栏、17.5米低平板半挂车及特种车等车型，并承接车辆及特种车辆的改装与设计业务。
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  企业本着“用质量赢市场，以信誉求发展”的经营理念，以客户满意为宗旨，坚持“质量*，顾客*，灵活经营、高质低价，讲究效率”的质量方针。具有国内的制造设备和生产技术，拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统。多年来，我公司生产的半挂车，全挂车，物料运输车，箱式车，自卸汽车，仓栅式半挂车，超低平板半挂车，集装箱半挂车等全国，深得广大客户的满意和信赖。

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