NGM-车站旋转闸止逆手推式单向方便门

车站旋转闸的特性

　车站旋转闸采用单向离合结构设计，人员只能从一个方向进入，另一个方向则不允许通行，并对人员管理起到强制的限流的作用，提高管理防范等级。

防止拥堵、单向通行

车站旋转闸止逆手推式单向方便门适用范围:

　　由于其限流、单向、防钻爬等特性，使其应用面广泛被认可，并大量安装于火车站、汽车站、客运站、高铁站、码头、工厂出口等场所，替代人员高强度的监管，为国家的建设与管理节约了大量的人力与物力。

车站旋转闸止逆手推式单向方便门特点:

利用几何学知识，将平面门扇制成梳齿状，这种可以重叠换位的梳状门扇，通过框架、中轴、单向器、弧形导流板等构件相互联结，构成了一付真正意义上的单向门。梳状单向门的特点是：在同一时刻，具有打开、关闭和运动三种状态。对正向行走的人永远打开着，对逆向行走的人永远关闭着。不需要人员值守，逆向行人无论如何都无法通过。这个大门安装在候车大厅入口处既节约了人力，又使得进出入候车大厅的人员合理分流，消除了安全隐患。

车站旋转闸简介：火车站、汽车站安装“三品”检查仪后，在候车大厅形成一个狭长通道，经常发生进出人员对流拥堵。如果另开一个侧门，不仅工资支出大，稍有疏忽，还会发生“三品”漏检的安全事故。人们试图用传统的单向门来解决这一问题，由于逆向行人只须抬腿跨越就能通过，不能达到预期目的。　　

广东尼高迈公司利用平面是由线段构成的这一几何原理，将平面门扇制成梳齿状，这种可以重叠换位的梳状门扇，通过框架、中轴、单向器、弧形导流板等构件互相连结，构成了一付真正意义上的单向门，它的特点是：在同一刻，具有打开、关闭和运动三种状态。对正向行走的人永远打开着，对逆向行走的人永远关闭着。不须值守，逆向行人无论如何都无法通过，安装在候车大厅入口处，既美观经济，又安全实用。　　

未安装梳状单向通道门候车大厅的情况：候车大厅安装"三品"检查仪后,为防止进出大厅的人员发生对流拥堵,设置此门.但必须每班设一名客运值班员看守,为安全起见,甚至还要增加一名值班员协助,不仅工资出大,还会发生"三品"漏检之大患.

已安装梳状单向通道门候车大厅的情况：在大厅出口设置一台特殊构造的梳状单向通道门,站务人员和旅客可于此处走出大厅,且无论如何都无法进入,使进入大厅的人员都必须经过"三品"检查和验票.这样,既节约了人员工资支出,又使进出大厅人员合理分流,消除了安全隐患.
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